不使用柴油车尾气处理液（车用尿素）最高罚款3000元还扣本

据报料，近日卡车司机目测北京、天津、河北一带增设了很多流动尾气检测点，排放超标将面临环保局的行政处罚。不断有司机被尾气检测执法队拦下来检查，已有尾气超标卡车司机被罚500元！
据司机称，执法人员会重点检查那些屏蔽了车载尾气OBD系统、不正常加柴油车尾气处理液（车用尿素）的国4重型柴油车。
很多司机表示，这是第一次碰上这样的检查和罚款。不明白什么情况。
柴油车不喝“尿”要被重罚，怎么回事？被罚司机到底冤不冤？
这要从一位不敢晨炼的退休老专家的故事说起，就是这位老人家——
75岁的化工专家乔映宾说，他好几年不敢早上锻炼了，因为每天23时到次日凌晨7时，大量冒着黑烟的重型柴油车驶进北京，清晨空气中的污染物是下午的两三倍。因此，他多年一直大力呼吁取缔非标柴油车，推广柴油车尾气处理液。
柴油车要升级！
两年前的2015年1月1日起，为了治理机动车尾气污染，国家要求全面推广国4标准柴油车，未达标者不能上牌。
国4柴油车与低标车相比，******区别是增加了柴油车尾气处理液加注罐。下图就是一辆国4柴油车正在加注尾气处理液。
如果不添加柴油车尾气处理液（俗称车用尿素），排放达不到标准，车载自动诊断系统（OBD）就会限制发动机动力，车辆会加速困难，无法正常行驶。欧美国家的柴油重卡早就采取这种方式降低尾气污染了。
有人作弊！
国4柴油车推广2年多了，情况很不乐观。新车价格比旧车成本至少贵上3万元，而定期添加车用尿素又要花一笔钱，有些车主就想省下这笔钱。
于是，就有车商“帮忙”，给国1和国2车伪造国4合格证，以达到上牌目的。
而有些买了国4车的人，找人“刷机”篡改和屏蔽车载OBD系统，让国4卡车不加车用尿素也能正常行驶，但尾气污染值一塌胡涂。
所以在2015年以后的一段时间里，常有驾驶国4柴油车的人觉得吃亏了，说我老老实实地多花钱买新车加尿素，可那些驾驶不达标车型的人却每天制造着污染，快乐地跑路挣钱也没人查。凭什么让守法的人吃亏，违法的人占便宜！
好日子到头了！
现在，假国4柴油车的“违法占便宜”的日子到头了！以为在夜间上路就躲过检查的日子也到头了！不止京津冀地区，全国各地环保部门普遍都增设流动尾气检测点，严查不达标柴油车！
这种流动尾气检测车将会越来越多！
根据《柴油车自由加速烟度排放限值及测量方法》的规定，流动尾气检车主要对排放装置外观检查、自由加速试验、OBD车载诊断系统（国三标准以下的车不进行该项检测）检查等三个方面检查。
有些地区规定，排放超标车辆的司机，除了交罚金，还会被交警部门暂扣行驶证，直至尾气整改合格。
而且，不要以为没被执法人员发现或者夜间行车就能侥幸过关。北京街头已安装机动车尾气“秒测”神器，仅需0.8秒就能查出行驶车辆的尾气，结果实时传输到环保局。
探头也能查尾气！
据《北京日报》报道，2017年初，北京朝阳区已安装一种机动车尾气“秒测”探头，仅需0.8秒就能对飞驰的车辆完成检测，结果实时传输到区环保局。
这个神器叫“机动车尾气固定式遥感检测系统”，当机动车驶过时，会触发红外遥感系统，摄像头对车辆信息进行捕获、抓拍，就像交管部门监测机动车超速一样，是“实时捕捉”。
与此同时，系统对车辆尾气排放出来的污染物因子进行快速检测，仅需0.8秒就能“读出”污染物因子的成分，包括一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和不透光烟度等。整个检测过程中车辆无需减速，在不影响正常交通的情况下，这套系统可以对来往车辆实现全天24小时检测，汽油和柴油车都在检测范围内。尾气的检测结果将实时输出到朝阳区环保局的监测平台。
相信不久，执法人员蹲守路边，用肉眼看排气管是否冒黑烟才拦车检查的方式，会更多被这种现代化手段取代。
弄虚作假的伪国4柴油车，”违法占便宜“的好日子到头了！省下的钱交罚款，不值！

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