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夏天到了,整车线路一定要仔细检查!

进入5月以后,全国各地气温攀升,夏季成为汽车起火自燃的高发期,关于汽车起火的新闻不断见于报端,伤亡惨重,令人震惊。引起汽车自燃的主要原因有哪些呢?车主们在夏季到来之际应该如何养护自己的爱车呢?
整车线束检查

这里说到线束老化这个问题,确实是很多车主不得不引起注意的事情了,往小里说限速限扭,把你扔路上,严重的话造成车辆自燃也是很常见的事情;
所以今天我们就来给大家说一下,如何针对车辆线束老化的问题进行维修保养。
线束故障导致车辆自燃

线束老化,顾名思义“老”就是指时间长,“化”也就是产生化学反应。
通常情况电线老化的原因也就是时间太长了,外面绝缘层破裂等,但是在卡车上线束的老化可就不能指从表面上看了,我们需要分成两部分来看:

首先就是第一种很常见的原因,线束是塑料外皮多股铜软线,发动机附近温度很高,塑料不可避免要释放出增塑剂等化学物质,这些化学物质又和铜芯线发生反应;

也就是我们用火机点塑料时产生的那种黑色东西,导致塑料强度下降,铜芯线电阻上升,从而车辆报异常故障。
车辆线束
第二种是物理原因导致线束老化,这个就比较好理解,就是我们常说的磕磕碰碰,卡车在行驶中会颠簸的很厉害,并且卡车的很多线束走线也很不合理,就很容易磨损破裂,这种时候通常我们也算在老化范围。

所以我们根据不同的老化原因,对应使用不同的检修方法,列举一下线束老化原因主要及解决方法:
1.超负荷运行,由于电流的热效应,负载电流通过线束时必然导致导体发热,同时电荷的集肤效应以及钢铠的涡流损耗、绝缘介质损耗也会产乍附加热量,从而使线束温度升高。长期超负荷运行时,过高的温度会加速绝缘的老化,以至绝缘被击穿。尤其在炎热的夏季,线束的温升常常导致电缆绝缘薄弱处首先被击穿,因此在夏季,线束的故障也就特别多。如汽车自燃事故的发生。

解决方法:
1》避免长时间打火请求
2》安装独立卡车空调

2.线束接头是线路中最薄弱的环节,由人员直接过失(施工不良)引发的线束接头故障时常发生。施工人员在制作线束接头过程中,如果有接头压接不紧、加热不充分等原网,都会导致线束头绝缘降低,从而引发事故。

解决方法:
这个就需要专业的修理人员对于线束接头的安装和拆卸,以及针脚的注意事项。

电源线束
3.化学腐蚀,这个也是常见的故障现象,线束工作在有酸碱作用的地区,往往会造成线束的铠装、铅皮或外护层被腐蚀,保护层因长期遭受化学腐蚀或电解腐蚀,致使保护层失效,绝缘降低,也会导致线束故障。

解决方法:
这种就需要车主们注意的了,经常检查擦拭车辆外漏线束,检查车辆水箱、尿素箱泄露故障。
4.环境和温度,线束所处的外界环境和热源也会造成温度过高、绝缘击穿,甚至起火。

解决方法:
冷和热对于线束都不好,应针对环境做好散热。
5.外力损伤,现在相当多的线束故障都是由于机械损伤引起的。比如:线束安装布线时不规范施工,容易造成机械损伤;有时如果损伤不严重,要几个月甚至几年才会导致损伤部位彻底击穿形成故障,有时破坏严重的可能发生短路故障,直接影响安全生产。

解决方法:
按照正确方式走线,在易磨损位置线束增加防磨护罩,选用匹配线号孔,同时包扎成股,在插接件和外波纹管间增加防护套结构,避免导线外漏。
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